Juste un petit rectif, le matériel de la ligne B est du matos R A T P....
2eme infos, certains matériels , TER notamment(et dont je suis utilisateur), ne sont pas équipés de clim, il y a, c'est juste quelques baies qui s'ouvrent de 10 cm environ.
Enfin, il s'agit d'éviter pour les matériels construit depuis une quinzaine d'années les défenestrations et autres jets de projectiles.(directives ministérielles)Au fait, en ce moment, il fait une chaleur à crever dans les hôspitaux, les fenêtres s'ouvrent -elles plus pour autant?

Concernant maintenant le fait que la SNCF traite ses usagers d'une manière indélicate, je peux vous dire que de nombreux efforts sont entrepris, mais comme souvent, c'est l'argent et les politiques qui font faux bonds.

Je m'y attendais à celle-là...

RATP oui, sur la portion sud à partir de la Gare du Nord....
Mais, pas de bol, là où il y a le plus de boxon (la partie nord) c'est géré par la SNCF (certes, le boxon ne vous est pas toujours imputable, comme hier...)

Mais admet quand même que voyager dans ces conditions est inhumain et que les gens en ont ras le bol.

Quant au fait de pratiquer des ouvertures de seulement 10 cm par directive ministérielle (une honte !), les jets de projectiles se font de toute manière. Il n'y a qu'à regarder le long des voies... J'aimerais que ces chers ministres viennent prendre le RER B une fois, pour avoir une idée de la réalité sur cette ligne.

Si personne ne fait rien et se renvoie la balle en disant "C'est la faute à la RATP, c'est la faute à l'Etat qui ne donne pas de sous...", la situation va dégénérer car il y a de plus en plus de voyageurs sur un réseau déjà saturé.

Je sais bien que tu n'y es pour rien dans tout ça, tu fais de ton mieux pour faire ton boulot qui n'est pas facile, mais avoir une attitude je m'en foutiste voire méprisante envers les voyageurs je trouve ça limite.
Et c'est malheureusement trop souvent le cas. Si des efforts sont entrepris tant mieux, c'est déjà un début, mais il reste encore beaucoup de choses à faire pour améliorer votre service.

Au fait, dans les hôpitaux, il y a des ventilateurs, des brumisateurs et de l'eau fraîche, et les gens ne sont pas parqués comme du bétail... Et en général, les fenêtres s'ouvrent et sont même parfois équipées de stores...

Kozak, si tu le peux je te suggère de prendre le RER B cette semaine, en pleine heure de pointe, vers 17-19 h... Tu comprendras mieux de quoi je parle.

Tu sais ce qui risque d'arriver ? C'est que les gens cassent les vitres pour pouvoir respirer... Il y aura sûrement des blessés et encore des trains retardés...

Sans rancune.

La chaleur, ça endort...

Ce que je propose, ce n'est pas la lune... Je cite ce que j'ai mis page précédente :

Dans les autres RER, par exemple le E, il y a 4 grands panneaux vitrés qui s'ouvrent face à face. Ce qui fait que lorsque le train roule, on a de l'air qui circule et ça fait du bien. Dans le RER A (le plus ancien des RER) on peut aussi ouvrir quasiment toutes les fenêtres, ce qui rend l'air un peu plus respirable. Pareil pour le C et le D. Pas besoin de clim, car lorsqu'on roule ça va.

Dans le B, il n'y a que 2 ou 3 petites fenêtres qui s'ouvrent à moitié (quand elles ne sont pas bloquées), pour un wagon entier. Ce n'est pas suffisant pour créer une circulation d'air. S'ils mettaient juste 4 voire - soyons fous - 6 fenêtres qui s'ouvrent face à face, créant ainsi un courant d'air, ça serait le paradis sur terre.

A ça j'ajouterais une augmentation de l'espace d'ouverture (par exemple sur le E, il y a plus de 10 cm il me semble, sur le A aussi).

Citation:

Concernant maintenant l'attitude je m'en foutiste, c'est absolument FAUX, et je te donne RdV, si cela t'intéresse, à venir voir sur mon lieu de travail les problèmes auxquels nous sommes confrontés, et les solutions autorisées par le ministère, le nombre de personnes qui se battent tous les jours (dont je fais parti) pour essayer de faire rouler un train toute les 90 secondes dans la gare du Nord.

Un exemple : quand tu m'as dit "Bonne journée ensoleillée", je pense que tu ne l'as pas dit péjorativement, mais je l'ai un peu mal pris, j'avoue...

Tu fais partie des gens qui se battent, je n'en doute pas et je n'ai rien contre toi. Mais certains, je dis bien certains, n'en ont rien à cirer des problèmes des voyageurs, tu peux me croire. Je prends les transports (SNCF et RATP) tous les jours depuis 12 ans, je sais de quoi je parle.

Tu n'es peut-être pas toujours "sur le terrain" pour le voir, mais il y a des c*** partout, même à la SNCF...

Un petit effort dans l'accueil (informations) et un chouilla d'investissement pour améliorer le confort des rames, ce serait le nirvana.

Je crois que ça va venir puisqu'ils ont déjà commencé à plancher sur la modernisation du RER B. Il était temps...

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Once you go Mac, you'll never go back !
An Apple every day keeps the bugs away - W. Churchill (non j'déconne)

Non. Le RER B par exemple n'a pas de rames à 2 étages, alors que tous les autres RER en ont.

La ligne la plus récente, la E, ainsi que la D, possèdent uniquement des rames à 2 étages.
La C aussi, sauf que ses rames sont plus anciennes.
La A fait encore rouler des rames à un seul niveau qui ont plus de 40 ans. Mais aussi des rames à deux étages.

La A est entièrement gérée par la RATP.
La B par les deux
La C, D et E entièrement par la SNCF.

Voilà, je crois que j'ai fait le tour.
Kozak tu peux corriger si je me trompe.

Sujet clos NIGHT
Non, je confirme pour les rames, tu es dans le vrai...

donc, si j'ai bien compris, quand on prend cette ligne, on rame !!!

D'ailleur sur la ligne A je trouve hallucinant le changement de conducteur entre la SNCF et la RATP, il faut être en France pour voir ce genre de chose et c'est là que l'on s'aperçoit que les transporteurs préfèrent privilégiés leurs acquis (car je pense qu'il y a un intéret) plutôt que de privilégié les usagers et la bonne marche des transport.

Un petite question Kozak, j'ai lu que sur je ne sais plus quelle ligne, que les train patinaient à cause de la chaleur???
Quel st le phénomène qui provoque se genre de chose??

Up the FCNS

Et quand c'est l'automne, les trains sont retardés à cause des feuilles sur les voies (véridique : vécu sur la ligne Paris - Granville).

Là je sens que Kozak va me haïr...