Je partage le même sentiment que toi cef, heureux pour Button et à la fois triste pour Barrichello. Ce sont deux pilotes que j'aime beaucoup, très fair play, avec un coeur énorme et pour qui c'était vraisemblablement l'occasion ou jamais d'être titrés.

Les deux méritaient mais au final, il ne peut en rester qu'un...

En tout cas, une énorme saison du mettre tacticien Ross Brawn.

Quid de la participation de Loeb au dernier Grand Prix, vu que tout est joué ?

toujours pas confirmé !

L'info est tombée à 16h aujourd'hui : c'est non. Pas le temps de faire des essais.

Même si j'aurais bien voulu voir Loeb au volant d'une F1, je pense que c'est une sage décision d'autant plus que comme il n'y aura plus d'enjeu, certains pilotes risquent de se "lâcher" un peu plus afin d'assurer le spectacle.

Croisons les doigts pour Sébastien Loeb au RAC avec, je l'espère, une sixième couronne mondiale.

Voici le classement du grand prix d'Abou Dhabi qui clôturait cette saison 2009 de formule 1 :

1 Sebastian Vettel Red Bull 1:34:03.414
2 Mark Webber Red Bull 17.857
3 Jenson Button Brawn 18.457
4 Rubens Barrichello Brawn 22.735
5 Nick Heidfeld BMW 26.253
6 Kamui Kobayashi Toyota 28.343
7 Jarno Trulli Toyota 34.366
8 Sébastien Buemi Toro Rosso 41.294
9 Nico Rosberg Williams 45.941
10 Robert Kubica BMW 48.180
11 Heikki Kovalainen McLaren 52.798
12 Kimi Räikkönen Ferrari 54.317
13 Kazuki Nakajima Williams 59.839
14 Fernando Alonso Renault 1:09.687
15 Vitantanio Liuzzi Force India 1:34.450
16 Romain Grosjean Renault à 1 tour
17 Giancarlo Fisichella Ferrari à 1 tour
18 Adrian Sutil Force India à 1 tour
19 Lewis Hamilton McLaren out
20 Jaime Alguersuari Toro Rosso out


Sebastien Vettel finit la saison par une victoire (la 4eme de l'année) et confirme ainsi sa place de vice champion 2009 devant Barrichello (c'était d'ailleurs le seul réel enjeu de cette course).

Quelques belles batailles en piste, notamment entre Webber et Button durant les 10 derniers tours et une fin de saison plus que triste pour la Scuderia.

La sensation de cette fin de championnat aura été Kobayashi qui marque ses premiers points dès sa deuxième course tout en étant très spectaculaire en piste.


Voici maintenant le classement final de ce championnat 2009 de F1 :

Classement pilotes :

1 J.Button 95
2 S.Vettel 84
3 R.Barrichello 77
4 M.Webber 69.5
5 L.Hamilton 49
6 K.Räikkönen 48
7 N.Rosberg 34.5
8 J.Trulli 32.5
9 F.Alonso 26
10 T.Glock 24
11 F.Massa 22
11 H.Kovalainen 22
13 N.Heidfeld 19
14 R.Kubica 17
15 G.Fisichella 8
16 S.Buemi 6
17 A.Sutil 5
18 K.Kobayashi 3
19 S.Bourdais 2


Classement constructeurs :

1 Brawn 172
2 Red Bull 153.5
3 McLaren 71
4 Ferrari 70
5 Toyota 59.5
6 BMW 36
7 Williams 34.5
8 Renault 26
9 Force India 13
10 Toro Rosso 8


et une dernière petite news en passant, Bruno Senna (neveu du légendaire Ayrton Senna) fera ses débuts en F1 dès l'année prochaine avec la nouvelle écurie espagnole Campos qui débutera également en 2010.

Une autre news : Bridgestone arrêtera la fin après la saison 2010.

Très beau circuit mit en valeur par la fin de course de nuit.

un circuit magnifique mais uniquement pour le visuel...

Je peux pas dire, je ne suis pas un spécialiste.

Oui, beaux décors, belles lumières, beaucoup de stars, mais intérêt tout relatif niveau course... comme souvent avec les nouveaux tracés ces dernières années.

Autre petite nouvelle du jour, Rubbens Barrichello pilotera pour l'écurie Williams en 2010. Le vétéran brésilien sera secondé par le vainqueur du championnat 2009 de GP2, le jeune pilote allemand Nico Hulkenberg.

Un petit moment cocasse hier lors du grand prix d'Abou Dhabi.

Au moment de son arrêt ravitaillement, Alguersuari a confondu sans stand (Toro Rosso) avec celui de l'écurie Red Bull qui attendait l'arrivée de Webber. Il faut dire que les combinaisons des mécanos des deux écuries se ressemblent beaucoup.

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çà sentait vraiment les vacances pour certains.

Après Honda et BMW, Toyota a annoncé son retrait du championnat du monde de F1.

Arrivée en 2002 dans le grand cirque de la F1, l'écurie nippone n'est jamais parvenue à se hisser sur la plus haute marche du podium.

Toyota justifie son choix par la crise économique mondiale ; crise qui aura contraint beaucoup de constructeurs japonais dans diverses catégories à faire le même choix (Honda en F1, Kawasaki en moto GP, Mitsubishi en rallye raid, Subaru et Suzuki en WRC).

Va-t-il encore y avoir des écuries dans les années à venir ?
Gros challenge pour Jean Todt.

Il restera sans doute Ferrari, BMW et Mercedes. Celles qui ne connaissent pas la crise ou moins que les autres...